Унаанын коопсуздугун камсыз кылуудагы маанилүү аспектилердин бири – шиналардагы басымды туура кармоо. Туура эмес басым унаанын башкаруусуна, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө таасир этет, ошондой эле шиналардын бат эскиришине же бузулушуна алып келиши мүмкүн. Шинадагы басымды текшерүү – бул айдоочунун коопсуздукту камсыз кылуу жана унаанын тейлөөгө кеткен чыгымдарын азайтуу үчүн аткаруучу маанилүү жана үзгүлтүксүз милдети болуп саналат. Бул баяндамада шинадагы басымды текшерүүгө байланыштуу негизги учурлар каралат: бул эмне, канча убакытта бир жолу текшерүү керек, туура эмес басымдын кесепеттери кандай болушу мүмкүн жана басымды өлчөө ыкмалары.

Эмне үчүн шинанын басымын текшерүү керек?

Шинадагы туура басым унаанын коопсуздугу жана узак мөөнөттүү иштөөсү үчүн абдан маанилүү. Шиналар – унаанын жол менен түздөн-түз байланышта болгон жалгыз бөлүгү, жана алардын абалы транспорттун туруктуулугуна, башкарууга жана тормоздоо мүмкүнчүлүгүнө түздөн-түз таасир этет.

Шина басымын текшерүүнүн негизги себептери:

1. Коопсуздук – Төмөн же өтө жогорку басым жол менен кармалышты начарлатат, бул унаанын башкаруусуна терс таасирин тийгизет, өзгөчө жогорку ылдамдыкта же начар көрүнүү шарттарында. Бул ошондой эле шиналар суу менен капталган жолдо кармалышын жоготуп, аквапланинг коркунучун жаратат.
2. Шиналардын эскириши – Туура эмес басым шиналардын тез эскиришине алып келет. Төмөн басым шинада ашыкча ысып кетүүгө себеп болуп, аны бузуп коюшу мүмкүн. Жогорку басым болсо протектордун ортосунун бат эскиришине алып келет. Эки учурда тең шиналардын кызмат мөөнөтү кыскарат.
3. Күйүүчү май үнөмдөө – Шинанын туура эмес басымы күйүүчү майдын чыгымына да таасир этет. Басым төмөн болгондо шиналар айланууга көбүрөөк каршылык көрсөтөт, бул болсо күйүүчү майдын сарпталышын көбөйтөт. Жогорку басым болсо шинанын жол менен тийишкен аянтын азайтып, үнөмдүүлүктү начарлатат.
4. Башкаруу жана ыңгайлуулук – Шинанын басымы унаанын жолдо канчалык туруктуу экенине жана канчалык ыңгайлуу айдалаарына да таасир берет. Төмөн басым унааны туруксуз кылып, өзгөчө бурулушта же маневр учурунда коопсуздукту төмөндөтөт. Жогорку басым жүрүүнү катаал кылып, айдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн ыңгайсыздыкты жаратат.

Шинанын басымын канча учурда текшерүү керек?

Шинанын басымын текшерүү – бир жолку эмес, дайыма аткарылышы керек болгон милдет. Адистер айына жок дегенде бир жолу, ошондой эле ар бир узак сапар же саякат алдында басымды текшерүүнү сунушташат.

Басымды тез-тез текшерүүнү талап кылган атайын учурлар:

• Температура өзгөргөндө: Басым айлана-чөйрөнүн температурасынан көз каранды. Мисалы, суук мезгилде температура ар 10°C түшкөн сайын шинанын басымы 1–2 psi га төмөндөшү мүмкүн. Мындай учурда басымды тез-тез текшерүү зарыл.
• Узак сапарлардан кийин: Узак айдоодон кийин шина ысып, басым өзгөрүшү мүмкүн. Бул да текшерүүгө себеп.
• Абадан агып чыгуу шеги бар болсо: Унаанын жолдо өзүн башкача алып жүрүүсү же шиналардын абдан жумшак көрүнүшү аба чыгып жатканынан кабар бериши мүмкүн. Мындай учурда басымды тезинен текшерүү жана керектүү деңгээлге жеткирүү керек.

Шинанын басымын кантип туура текшерүү керек?

Бул процедура жөнөкөй, бирок тактыкты жана туура шаймандарды талап кылат.

Керектүү шаймандар:

• Манометр – шинанын басымын өлчөөчү шайман. Ал механикалык жана сандык (цифралык) түрдө болот.
• Компрессор же насос – шинанын басымы төмөн болгондо аба толтуруу үчүн колдонулат.

Басымды текшерүүнүн кадамдары:

1. Даярдоо: Унаа тегиз жерде турушу керек. Шиналар ысып кетпеши керек – эртең менен текшерүү эң ылайыктуу.
2. Клапандын капкагын ачуу: Шинанын клапанын ачып, манометр үчүн жеткиликтүүлүктү камсыз кылыңыз.
3. Манометрди колдонуу: Манометрди клапанга бекем кармаңыз. Механикалык манометрде стрелка басымды көрсөтөт, сандык манометрде экрандан көрөсүз.
4. Маалыматты салыштыруу: Манометр көрсөткөнүн унаанын колдонуу нускамасындагы же эшиктин жээгиндеги этикеткадагы сунушталган көрсөткүчтөр менен салыштырыңыз. Адатта 2.0–2.5 бар же 29–36 psi.
5. Басымды тууралоо: Эгер басым төмөн болсо – насос же компрессор менен толтуруңуз. Эгер өтө жогору болсо – клапандан абаны аздап чыгаруу керек.
6. Кайра текшерүү: Басымды тууралагандан кийин кайра текшерип, керектүү деңгээлде экенин ынануу керек.
7. Клапандын капкагын жабуу: Бардык процедура бүткөн соң клапандын капкагын кайра жабыңыз.

Туура эмес шинанын басымынан келип чыккан кесепеттер

Недостаток внимания к состоянию давления в шинах может привести к ряду негативных последствий:

1. Төмөн басым:
   • Күйүүчү майдын чыгымын көбөйтөт.
   • Шинанын капталдары бат эскирет.
   • Ашыкча ысып кетип, бузулуу же жарылуу коркунучу жогорулайт.
   • Жолдо башкаруу начарлайт, өзгөчө ылдам айдаганда же жамгырлуу аба ырайында.
2. Жогорку басым:
   • Жол менен байланыш аянты азайып, кармалыш начарлайт.
   • Жүрүү катууланып, ыңгайсыз болот.
   • Протектордун ортоңку бөлүгү бат эскирет.

Жыйынтык

Шинанын басымын текшерүү – татаал эмес, бирок өтө маанилүү процедура. Ал коопсуздукка, унаанын үнөмдүүлүгүнө жана ыңгайлуулугуна түз таасир берет. Регулярдуу текшерүү шиналардын абалынан келип чыккан көптөгөн көйгөйлөрдү алдын алат жана коопсуз жүрүүнү камсыз кылат.

Айдоочулар шинанын оптималдуу басымын кармоо – бул шиналардын гана эмес, бүт унаанын иштөөсүнө да чоң таасир этерин унутпашы керек. Басымды айына жок дегенде бир жолу, ошондой эле узак сапар алдында жана аба ырайы кескин өзгөргөндө текшерип туруу зарыл. Бул – коопсуз жана ыңгайлуу айдоонун кепилдиги.